液壓升降平台(tái)顫抖是否電動機電扇損壞
時間:2021-08-06 10:38:10 瀏覽:1140次
液壓升降貨(huò)梯電動機的查看。查看電動機機座和外殼(ké)是否完好;電動機底座裝置是否結實,運行時電動機是否顫抖;查看電動機電扇是否有損壞;查(chá)看電動機絕緣電阻值是(shì)否在規則範圍內;電動機潤滑是否良(liáng)好,軸承(chéng)是(shì)否正常,運(yùn)行時有無反常聲響;查看電動機運行時溫升是否(fǒu)符合規則;查看電動機運行時有無異味。電源電纜查看。
查看電纜絕緣層有無(wú)損害(hài);電纜固(gù)定是否牢靠;電(diàn)纜拉伸部分有無曲折、歪(wāi)曲(qǔ)機損(sǔn)害;查看電纜接線是否結實(shí)。配電箱查看。查看配電(diàn)箱外殼有無損害,油漆(qī)有(yǒu)無損(sǔn)壞;查看配電箱an全警示標(biāo)誌是(shì)否(fǒu)完好;查看配電(diàn)箱接地是否結(jié)實牢靠;對觸摸器(qì)進行quan麵查看:觸頭是否燒損嚴峻,觸頭觸(chù)摸有無空隙,繃簧有無損壞、變形、腐蝕以及疲勞老(lǎo)化現象,鐵芯吸合麵有無附著物、是否生鏽、是否有油汙,工作時觸摸器是有反常聲響,限位塊無(wú)明顯磨損機損害;斷路時刻是否正常;時刻繼電器(qì)查看內容:查看盤內接線是否結實,有無鬆動脫落;查看(kàn)盤內是否有(yǒu)灰塵、汙垢,應確保配電盤內清潔枯燥。各種行程開關、挨近開(kāi)關查看(kàn)。查看行程開關動作是否牢靠,接線是否(fǒu)結實。升降機布(bù)線查看。查(chá)看(kàn)升降機布線,應無損害、無過緊、歪曲,線夾無鬆動現象(xiàng)。樓層操控器查看。查看樓層操控器按鈕動作是正常;操控(kòng)器顯現是否準確;急停(tíng)按鈕是否起作用。
我們(men)這裏所說的(de)升降(jiàng)渠道也就是液壓升(shēng)降渠道(dào),是經過(guò)動(dòng)力單元帶動液(yè)壓油(yóu)發生壓力,使油(yóu)缸活塞往複運動而帶動升降機(jī)台麵升降,因而升降速(sù)度是能(néng)夠調整的:動力單元調理(lǐ),不論是剪叉式升降渠道仍是導軌式升降渠道,均是(shì)由動力(lì)單元和油缸操控的,動力單元在出產時設有四個出孔,是能夠調理大小的,增(zēng)da或減小油缸液壓油流量,我們能夠經過調整(zhěng)馬達速(sù)度或電液(yè)比例閥(fá)來(lái)調整(zhěng)液壓油(yóu)流量;油管操控,液壓油管越長,上升(shēng)時刻也就越長。因而在(zài)裝置時,在設計允許範圍內要盡可能的減小油管的長度;在調理動力單元的基礎上也能夠對輸油管路大小進行調整,在確保設備達到正常需求an全的前提下,能夠進行相應的調整。油缸操控,油缸尺寸,在滿意設計要(yào)求的情況下,盡可能的減小油缸(gāng)直(zhí)徑。油缸(gāng)直徑越小,上升速度越快(kuài)。貨(huò)品的載量,一次運(yùn)送貨品的噸位也影響升(shēng)降的速度,達到(dào)升降渠道運送貨品的(de)zui佳值是速度的保障(zhàng),如(rú)果偏重就影(yǐng)響到了速度。
查看電纜絕緣層有無(wú)損害(hài);電纜固(gù)定是否牢靠;電(diàn)纜拉伸部分有無曲折、歪(wāi)曲(qǔ)機損(sǔn)害;查看電纜接線是否結實(shí)。配電箱查看。查看配電(diàn)箱外殼有無損害,油漆(qī)有(yǒu)無損(sǔn)壞;查看配電箱an全警示標(biāo)誌是(shì)否(fǒu)完好;查看配電(diàn)箱接地是否結(jié)實牢靠;對觸摸器(qì)進行quan麵查看:觸頭是否燒損嚴峻,觸頭觸(chù)摸有無空隙,繃簧有無損壞、變形、腐蝕以及疲勞老(lǎo)化現象,鐵芯吸合麵有無附著物、是否生鏽、是否有油汙,工作時觸摸器是有反常聲響,限位塊無(wú)明顯磨損機損害;斷路時刻是否正常;時刻繼電器(qì)查看內容:查看盤內接線是否結實,有無鬆動脫落;查看(kàn)盤內是否有(yǒu)灰塵、汙垢,應確保配電盤內清潔枯燥。各種行程開關、挨近開(kāi)關查看(kàn)。查看行程開關動作是否牢靠,接線是否(fǒu)結實。升降機布(bù)線查看。查(chá)看(kàn)升降機布線,應無損害、無過緊、歪曲,線夾無鬆動現象(xiàng)。樓層操控器查看。查看樓層操控器按鈕動作是正常;操控(kòng)器顯現是否準確;急停(tíng)按鈕是否起作用。
我們(men)這裏所說的(de)升降(jiàng)渠道也就是液壓升(shēng)降渠道(dào),是經過(guò)動(dòng)力單元帶動液(yè)壓油(yóu)發生壓力,使油(yóu)缸活塞往複運動而帶動升降機(jī)台麵升降,因而升降速(sù)度是能(néng)夠調整的:動力單元調理(lǐ),不論是剪叉式升降渠道仍是導軌式升降渠道,均是(shì)由動力(lì)單元和油缸操控的,動力單元在出產時設有四個出孔,是能夠調理大小的,增(zēng)da或減小油缸液壓油流量,我們能夠經過調整(zhěng)馬達速(sù)度或電液(yè)比例閥(fá)來(lái)調整(zhěng)液壓油(yóu)流量;油管操控,液壓油管越長,上升(shēng)時刻也就越長。因而在(zài)裝置時,在設計允許範圍內要盡可能的減小油管的長度;在調理動力單元的基礎上也能夠對輸油管路大小進行調整,在確保設備達到正常需求an全的前提下,能夠進行相應的調整。油缸操控,油缸尺寸,在滿意設計要(yào)求的情況下,盡可能的減小油缸(gāng)直(zhí)徑。油缸(gāng)直徑越小,上升速度越快(kuài)。貨(huò)品的載量,一次運(yùn)送貨品的噸位也影響升(shēng)降的速度,達到(dào)升降渠道運送貨品的(de)zui佳值是速度的保障(zhàng),如(rú)果偏重就影(yǐng)響到了速度。